เมื่อเข้าสู่โลกของการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ระดับสูง รุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600cc ถือเป็นเวทีที่วัดกันด้วยทักษะ ความเร็วและแข็งแกร่งของนักแข่ง หนึ่งในนักบิดชั้นแนวหน้าของไทยที่ยืนหยัดอยู่ในสนามระดับเอเชียอย่างมั่นคงก็คือ “ตรี” อนุภาพ ซามูล ผู้เป็นกำลังหลักของ Yamaha Thailand Racing Team ที่มาพร้อมพารถแข่งคู่ใจ Yamaha YZF-R6
รถแข่งในรุ่น 600cc อย่าง Yamaha YZF-R6 นั้นมันคือรถที่มีพละกำลังของเครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียง ขนาด 599cc ไม่ได้มาเล่นๆ กับแรงม้าระดับกว่า 100 แรงม้า
Yamaha YZF-R6 ของ “ตรี” อนุภาพ ซามูล ไม่ได้ถูกปรับแต่งมาเพื่อให้ “แรง” อย่างเดียว แต่มันถูกสร้างมาเพื่อให้ “เร็วอย่างคุมได้” โช้คอัพระดับท็อปจาก Ohlins ถูกจูนให้เหมาะกับน้ำหนักและสไตล์การขี่ของ “ตรี” อนุภาพ ซามูล ระบบเบรก Brembo แบบเรซซิ่งที่ตอบสนองฉับไวเมื่อเบรกหนักจากความเร็วสูงเข้าสู่โค้งแคบ และแฟริ่งคาร์บอนแบบเฉพาะทาง
ความต่างสำคัญอีกประการหนึ่งคือระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยและซับซ้อนยิ่งกว่ารุ่นเล็ก กล่อง ECU ระดับแข่งขันของ Motec และแม้แต่ Engine Brake ถูกปรับแต่งให้สอดคล้องกับลักษณะของแต่ละสนาม ซึ่งทั้งหมดนี้ทำงานร่วมกับฝีมือของตรีอย่างแนบเนียน
เมื่อความแรงมาเต็ม ช่วงล่างก็ต้องเอาอยู่ โช้คอัพหน้าและหลังของรถตรีจึงเลือกใช้จากแบรนด์ชั้นนำระดับโลก เช่น Öhlins ที่สามารถปรับเซ็ตได้ ระบบเบรกเองก็สำคัญไม่แพ้กัน โดยเลือกใช้เบรกสเปกสนามแข่งจาก Brembo ซึ่งสามารถทนการตอบสนองได้ไวแม้ในจังหวะเบรกหนัก
อีกองค์ประกอบที่มองข้ามไม่ได้คือยางแข่ง ซึ่งเป็นยางแบบ Slick จากแบรนด์ระดับโลก Dunlop ที่ถูกออกแบบมาเพื่อยึดเกาะสูงสุดบนผิวแทร็ก ขณะที่แฟริ่งของรถก็ทำจากวัสดุน้ำหนักเบาจากคาร์บอนไฟเบอร์
ด้านระบบไฟฟ้า รถ Yamaha YZF-R6 คันนี้ได้ติดตั้ง ECU ที่ถูกโปรแกรมเฉพาะสำหรับการแข่ง ซึ่งสามารถควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิง รอบเครื่อง แรงบิด อีกทั้งยังมีระบบ Data Logger ที่นำมาติดตั้งเพื่อเก็บดาต้านักแข่งอีกด้วย
ทั้งหมดนี้คือของแต่งให้กับรถแข่งคู่ใจของ “ตรี” อนุภาพ ซามูล เพื่อเซ็ตให้สมดุลในทุกมิติ ทั้งแรงบิด ความแม่นยำ การทรงตัว เพื่อให้ Yamaha YZF-R6 ตัวแข่งคันนี้สามารถดึงขีดของศักยภาพออกมาได้ทุกครั้งที่ลงสนาม และนี่เองคือเบื้องหลังของความแรง ไม่แปลกใจเลยว่า Yamaha YZF-R6 สามารถทำเวลาได้สุดยอดในหลายสนาม
