ศึก FIM Asia Road Racing Championship ฤดูกาล 2025 “ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” ยกระดับโครงสร้างทีมลงทำการแข่งขันครบทุกคลาสของรายการ ด้วยแนวทาง “ทีมไทยทำทีมไทย” อย่างเต็มรูปแบบ โดยถือเป็นปีแรกที่ลงลุยในรุ่นท็อปสุดอย่าง เอเชีย ซูเปอร์ไบค์ 1,000 ซีซี (ASB1000) ซึ่งเป็นคลาสที่รวมเอานักบิดระดับแถวหน้าจากเวทีชิงแชมป์โลกมาดวลกันอย่างเข้มข้นตลอดทั้งฤดูกาล
ในรุ่นใหญ่ ASB1000 ทีมส่งยอดนักบิดแถวหน้าของไทยอย่าง “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ หมายเลข 41 ลงทำหน้าที่หัวหอกของทีม รับภารกิจการแข่งขันสูงที่สุดของเอเชีย โดยตลอดฤดูกาลเขาทำผลงานได้อย่างแข็งแกร่ง สามารถคว้ารองแชมป์เอเชีย สะท้อนให้เห็นทีมฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ที่ถูกยกระดับขึ้นอย่างชัดเจน
ขณะที่รุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี (SS600) “ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” เดินหน้าสานต่อโครงการ “เรซ ทู เดอะ ดรีม” ส่ง 3 ดาวรุ่ง The Next Successor ลงสนามเพื่อเก็บเกี่ยวประสบการณ์ในเวทีระดับเอเชีย โดยใช้รถแข่ง Honda CBR600RR และสามารถสร้างผลงานที่น่าประทับใจตั้งแต่ฤดูกาลแรก
นำโดย “มิกซ์” ธนัช ละอองปลิว หมายเลข 31 ที่โชว์ความสม่ำเสมอตลอดทั้งฤดูกาล คะแนนแชมเปี้ยนชิพ ด้วยคะแนนสะสม 120 คะแนน ตามมาด้วย “ไฮเปค” กฤษฎา ธนโชติ หมายเลข 18 ที่ระเบิดฟอร์มสามารถคว้าโพเดียมมาครองได้ และ “ข้าวกล้อง” จักรีภัทร พฤฒิสาร หมายเลข 20 แม้มีอาการบาดเจ็บในช่วงต้นแรก แต่สามารถกลับมาสร้างผลงานได้อย่างต่อเนื่อง
ส่วนในรุ่น เอเชีย โปรดักชั่น 250 ซีซี (AP250) ทีมยังคงเดินหน้าผลักดันเยาวชนนักบิดไทยอย่าง ด้วยการส่ง “อุ้ม” นพรุธพงษ์ บุญประเวศ หมายเลข 20 และ “เฟอร์” ปัญจรุจน์ จิตวิรุฬห์ฉัตร หมายเลข 12 ลงแข่งขัน ในระดับชิงแชมป์เอเชีย ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งขั้นตอนสำคัญบนเส้นทางการพัฒนานักบิดไทย
การแข่งขันในฤดูกาลแรกนี้ “ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” สามารถวางรากฐานทีมแข่งไทยได้อย่างแข็งแกร่งในทุกคลาสการแข่งขัน พร้อมสร้างระบบพัฒนานักบิดไทยอย่างเป็นรูปแบบ และตอกย้ำตามโรดแมบ” Race To The Dream”
