ส่องรถแข่งยามาฮ่า YZF-R1M คว้าโพเดี้ยมในคลาสสูงสุด เอเชีย ซูเปอร์ไบค์ 1000 ซีซี (ASB1000)

สำหรับการแข่งขันรายการชิงแชมป์เอเชียรายการ เอฟไอเอ็ม เอเซีย โรดเรซซิ่ง แชมป์เปี้ยนชิพ  ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ยังคงส่งทีมเข้าร่วมการแข่งขันตลอดทั้งฤดูกาล ซึ่งในปีนี้ได้ส่งรุ่นใหญ่ลงชิงชัยด้วย คือ รุ่น เอเชีย ซูเปอร์ไบค์ 1000 ซีซี โดยในปีนี้เราเลือกใช้รถ Yamaha YZF-R1M 2020 เพื่อใช้ในการพัฒนาและแข่งขันไปพร้อมๆ กับทีมแข่งชั้นนำของยามาฮ่าทั้งที่ประเทศญี่ปุ่นและที่ยุโรป

โดยเราจะมาส่องว่า Yamaha YZF-R1M 2020 ที่สร้างผลงานกระหึ่มแทร็ด คว้าโพเดี้ยมทั้งสองเรซที่มาเลเซีย นำโดยนักแข่ง “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ #24 พร้อมคู่หู “ตี” อนุภาพ ซามูล #500 นั้นใส่อะไรลงไปบ้าง

 Yamaha YZF-R1M ได้จัดการทำแฟริ่งชุดสีใหม่เป็นกราฟฟิคสีทีม Yamaha Thailand Racing Team  เพื่อให้เป็นรถแข่งแต่ยังเน้นโทนสีเดิมเป็นสีน้ำเงิน

 เครื่องยนต์ยังเป็นเครื่องเดิมตามกติกาการแข่งขัน เป็นเครื่องยนต์ 4 สูบ ปริมาตรกระบอกสูบที่ 998 มิลิเมตร ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ส่วนการจ่ายน้ำมันเป็นแบบหัวฉีดที่ใส่มาพร้อมกับเทคโนโลยี YCC-T และ YCC-I

ท่อสูตรจากนำนักแต่งจาก AKRAPOVIC

                มือเบรกเปลี่ยนมาใส่ของ RCB พร้อมการ์ดมือเบรกจาก RCB และมาพร้อมกับเพิ่มชุดรีโมทสำหรับปรับระยะมือเบรก

มือคลัทช์เปลี่ยนมาใช้ของ Gale Speed  เพิ่มความมั่นใจในการเบรกด้วย ปั๊มลอย Brembo Racing ขนาด 19X18  

  โช๊คอัพหน้าเปลี่ยนมาใส่ของ Ohlins ขนาด 43 มิลิเมตร ที่มาพร้อมกับชุดคิดจาก FKR

กันสะบัดจาก Ohlins

ระบบระบายความร้อนนั้นเปลี่ยนมาใส่หม้อน้ำของ BM Radiator รวมถึงกรองอากาศจาก Sprint Filter

                 เบรกหน้านั้นเป็นแบบ ดิสก์เบรกแบบคู่  เปลี่ยนจานเบรกมาใช้ของ Brembo  T  Drive 320 มิลิเมตร และเปลี่ยนสายเบรกมาใส่ของ Active

                ระบบขับเคลื่อนได้เปลี่ยนมาใส่โซ่ของ D.I.D ที่มาพร้อมกับสเตอร์จาก Sunstar

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *